Thời gian gần đây đang nở rộ lên trào lưu sử dụng keo polymer RhinoPlex để tráng lốp chống đinh. Hợp chất này giúp cho lốp bánh xe có khả năng tự làm lành vết thủng của lốp trong trường hợp xe cán phải đinh hoặc vật sắc nhọn
Tuy nhiên, rất nhiều người còn hoài nghi về phương pháp này, liệu nó có thực sự hiệu quả? Hay có ảnh hưởng gì đến bề mặt, tuổi thọ của lốp xe? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu rõ hơn trong bài viết dưới đây nhé.
Tìm hiểu về quy trình tráng lốp chống đinh
Khái niệm
Công nghệ tráng lốp chống đinh thực chất là sử dụng một lớp bảo vệ bên ngoài bề mặt lốp. Trường hợp xe cán phải đinh hoặc những vật sắc nhọn tương tự thì lớp keo này sẽ có nhiệm vụ tự làm lành lỗ thủng trên lốp.
Keo polymer RhinoPlex sẽ có nhiệm vụ tự làm lành lỗ thủng trên lốp.
Lớp tráng bên ngoài lốp xe được tạo nên nhờ công nghệ chống rò khí nhờ hợp chất polymer RhinoPlex. Khi thi công, hợp chất này sẽ được tráng lên bề mặt của lốp dày 3-5mm.
Khi xuất hiện lỗ thủng, dưới sức nén của không khí, loại keo này sẽ tự động trám và bịt kín lỗ thủng, qua đó không gây ra hiện tượng rò khí, khiến cho bánh xe xẹp xuống.
Công nghệ tráng lốp này có thể sử dụng cho mọi loại xe. Đặc biệt khả năng chịu đinh của lốp xe là vĩnh viễn với đường kính của vết thương không quá 6mm. Với những vết thương lớn, keo ướt không thể sử dụng dụng được, còn gây ra hiện tượng bám chất keo vào lazang gây xước, hỏng lớp sơn bên ngoài trông rất mất thẩm mỹ.
Tuy nhiên, phương pháp tráng lốp chống đinh vẫn là một phương pháp vô cùng hiệu quả giúp chống lại tình trạng đinh tặc lộng hành như hiện nay.
Quy trình, công nghệ tráng lốp chống đinh
- Bước 1: Tiếp nhận xe của khách hàng
- Bước 2: Tháo Bánh
- Bước 3: Sử dụng máy để lấy vỏ ra khỏi mâm
- Bước 4: Chà nhám bằng máy chuyên dụng để tăng độ bám dính cho keo
- Bước 5: Vệ sinh vỏ lốp chuẩn bị phun keo chống đinh
- Bước 6: Đưa lên máy công nghệ cao để phun đinh
- Bước 7: Làm nguội bề mặt keo từ 200 độ xuống 50 độ cho phù hợp với tiêu chuẩn nhà sản xuất
- Bước 8: Dán foam tiêu âm để giảm độ ồn 20 – 30%
- Bước 9: Ráp vỏ vô mâm xe bơm đúng áp xuất sử dụng của nhà sản xuất
- Bước 10: Cân bằng động lại 4 bánh xe trước khi giao xe, Kiểm tra vào áp xuất xe lần cuối trước khi giao xe cho khách
- Bước 11: Giao xe về tay cho khách
Ưu điểm: của việc tráng lốp chống đinh
Ưu điểm lớn nhất của phương pháp tráng lốp chống đinh đó là bảo vệ cho lốp xe khỏi đinh tặc, vật sắc nhọn, tránh tình trạng bị xịt lốp và mất kiểm soát. Bên cạnh cạnh đó, tráng lốp chống đinh còn rất hiệu quả trong việc đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Đây được xem như một giải pháp chống tinh tặc cực hiệu quả
Bởi đối với những lốp thường chưa qua xử lý, nếu đang di chuyển với tốc độ nhanh mà chèn phải đinh hoặc vật sắc nhọn, bánh xe sẽ bị mất áp suất lốp đột ngột, dẫn đến hiện tượng trơn trượt, mất lái vô cùng nguy hiểm.
Trong trường hợp này, bạn phải rút vật đâm thủng lốp và vá lốp xe ngay lập tức. Trường hợp vá lốp quá nhiều, điểm vá sẽ không chịu được áp suất và liên tục mất áp suất lốp vô cùng bất tiện.
Hơn nữa, những loại keo vá dạng lỏng thường xuyên gây ra tình trạng ăn mòn lốp, bánh xe và tác động không nhỏ đến tình trạng mất cân bằng động của lốp. Gây nguy hiểm cho người điều khiển. Khi tráng lốp chống đinh thì xe sẽ không bị mất tính cân bằng động và có thể giảm thiểu được tiếng ồn từ lốp đến 30%.
Chi phí của việc tráng lốp cũng khá rẻ, phải chăng, phù hợp với tất cả loại xe hơi trên thị trường. Chi phí ban đầu bạn bỏ ra có thể cao hơn so với một lần vá lốp, nhưng việc này có thể giúp cho bạn tiết kiệm được rất nhiều thời gian và tiền bạc. Đặc biệt là trong những trường hợp cần thiết.
